In Europa soll die E-Mobilität eingeführt werden. Am 14.02.23 beschloss das Europaparlament, dass ab 2035 keine Neufahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor mehr zugelassen werden dürfen. Zudem wird momentan die Euro 7 diskutiert die Mitte 2025 eingeführt werden soll und den Schadstoffausstoß weiter limitiert.
Mit dem Beschluss zum Grean Deal bis 2030 wurde der CO2 Ausstoß auf 1,8 l Dieseläquivalente im gesamten Flottenverbrauch pro 100 km reduziert. Das kann faktisch kein Verbrenner Motor leisten. Damit dann wenige Verbrenner mit einem höheren Ausstoß noch fahren dürfen muss der Großteil auf E-Autos umgestiegen sein.
Am 01.01.24 darf gemäß Energiewirtschaftsgesetz der Stromverbrauch durch den Netzbetreiber zentral rationiert werden. Zudem sollen bis 2030 flächendeckend die Smartmeter zur Kontrolle und Regulierung des Stromverbrauchs in den Haushalten installiert werden.
Mit diesen ganzen Gesetzen und Auflagen zur fossilen Mobilität wird die Bevölkerung in die E-Mobilität gedrängt. Bleibt die Frage, warum?
Laut Olaf Scholz benötigen wir in den 2030 Jahren doppelt so viel Strom wie heute. Robert Habeck sagt auch heute schon, dass der Strom in der Zukunft knapp werden wird.
Der Sektor Verkehr benötigt in etwa so viel Energie wie der Sektor Haushalte. 92 % davon werden heute mit fossilen Brennstoffen erledigt. Das mit Strom zu substituieren, würde den Stromverbrauch allein dafür verdoppeln.
Weder gibt es die gesicherte Erzeugung heute noch in 7 Jahren. Bleibt die Frage, womit die E-Autos dann fahren sollen? Zudem braucht eine Energieerzeugung auf Basis von Wind und Sonne einen gleichgroßen Schattenkraftwerkspark, der bei einer Dunkelflaute einspringen kann. Gäbe es ihn so würde es trotzdem zumindest doppelte Kosten für den Verbraucher bedeuten. Wir alle wissen, dass Wind und Sonnenstrom per se stark subventioniert werden und sich ohne nicht rechnen.
Die Leitungssysteme zur Verteilung des benötigenden Stroms gibt es allerdings auch nicht.
E-Autos sind doppelt so teuer wie Verbrenner, der Strom für ihren Antrieb ist bereits heute teuer und wird dank der Erzeugungsquelle weiter im Preis steigen, bei Verknappung der Verfügbarkeit.
Fazit. Kommt die E-Mobilität, wird sich die Mobilität der meisten Menschen stark verändern. Sie werden schlicht nicht mehr fahren können.
Über Robert Jungnischke:
Robert Jungnischke ist ausgewiesener Energie- und Krisenvorsorgeexperte (Stromversorgung und kritische Infrastruktur) und Business Continuity Manager für Betriebsunterbrechungen durch Spannungsschwankungen, Cyberangriffe und Stromausfall.
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